按照“一港七区”的组织功能进行布局 预留水港协作区 郑州国际陆港对外展新颜
时间：2024-01-16 来源：河南日报
河南日报讯（记者 杨凌 河南日报社全媒体记者 陈骏）1月15日，郑州航空港经济综合实验区通过官方网站对郑州国际陆港规划进行公示，项目规划总面积约50平方公里，总体将按照“一港七区”的组织功能进行布局，其中包含水港协作战略预留区。
据了解，该项目位于郑州航空港商登高速以南、豫州大道以东、安罗高速以西，南北向跨越南海大道，东西向跨越青州大道。根据2022年6月省政府批复的《郑州国际陆港航空港片区发展规划》，该项目拟打造“现代化、国际化、世界级”内陆国际大港、世界级国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、内陆口岸经济高质量发展先行区。
在功能与布局方面，郑州国际陆港总体按照“一港七区”组织功能分区和布局，主要包括国际班列集散中心区、新能源汽车物流区等。
在交通支撑体系方面，计划通过铁路衔接京广铁路、陇海铁路，远期连接三洋铁路。在地面道路方面，实现“10分钟上高速、20分钟进高铁、30分钟到达机场、60分钟联系周边各组团”的交通时空目标。
在分期实施计划方面，公示显示，项目在2023年—2025年，以枢纽基本功能为重点，开发综合作业区、汽车专用作业区及周边陆港核心功能区；2026年—2035年，发展铁路港综合作业区片区功能拓展区，西部战略预留区、水港协作区，根据发展情况弹性灵活开发。
值得关注的是，2022年，省政府办公厅印发《河南省内河航道与港口布局规划（2022—2035年）》，其中在“港口规划方案”上提出，打造布局合理、保障有力、量能匹配的港口体系，围绕港口货运功能形成“2+8”分层次港口布局。根据前期研究，郑州港（水港）位于郑州航空港区域内，计划利用贾鲁河联通淮河航道通航，从而形成郑州航空港综合物流枢纽新优势。
编辑：李恒
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