【北京】市人大常委会主任李伟带队调研《北京市机动车停车管理条例》立法工作情况

        今年7月份召开的市十四届人大常委会第四十次会议将审议《北京市机动车停车管理条例(草案)》。为做好此项法规的审议工作，7月4日上午，市人大常委会主任李伟带领部分常委会组成人员、市人大代表，赴五棵松地下停车场、首钢静态交通研发示范基地开展实地调研。市人大常委会副主任牛有成、副市长张建东、市人大常委会秘书长张清参加调研。
　　调研组首先来到五棵松地下停车场，调研利用地下空间资源开发建设停车场工作情况，并观看了停车场引入的智能机器人停车演示。该项目总建筑面积约13.44万平方米、车位2679个，由市交通委运输管理局作为业主，委托公联公司建设、运营、管理，建设资金由政府与企业共同承担，建成后由企业经营30年。调研组随后来到首钢静态交通研发示范基地，调研立体停车技术研发情况。基地位于首钢老厂区内，2016年10月建成，重点研发公交车、多类型小汽车的立体车库，向社会展示最新停车产品研发成果，是国内首例、代表行业最高水平的产业研发示范基地。最后，召开会议听取了市交通委和市政府法制办关于立法工作情况的汇报，并进行了座谈交流。
　　委员和代表普遍认为本市机动车停车管理立法恰逢其时，既是解决“大城市病”的具体举措，也是对民生热点问题的回应。委员和代表建议，要运用好停车资源普查成果，进一步增加居住停车供给，规范停车秩序，增强停车管理科技化水平，推动停车社会共治。
　　李伟主任在讲话中指出，近几年在市政府的不懈努力和市人大常委会的持续监督下，停车管理问题得到了一定程度的缓解，停车立法的思路基本明确。李伟主任强调，下一步机动车停车管理立法要做好以下几个方面工作：一是要切实提高政治站位，充分认识立法的重要性。立法要坚持以习近平总书记两次视察北京重要讲话精神为根本遵循，深入贯彻习近平总书记对北京城市总体规划重要讲话精神，切实提高政治站位，把停车服务与管理纳入到落实首都城市战略定位、治理“大城市病”、提高城市精细化管理水平和治理能力现代化的大局中统筹考虑。二是要不断加强调查研究，进一步完善法规制度设计。要认真总结基层创造的经验，对好的典型和经验做法进行剖析，发现规律，研究机制，提炼出可复制、可推广的制度，并通过立法予以固化。三是要充分听取各方面意见，广泛凝聚社会共识。要进一步扩大公民的有序参与，充分发挥代表在立法工作中的作用，广泛征求人大代表、社会组织，基层群众的意见，力求全社会对停车管理立法的最大公约数。
　　市交通委、市政府法制办、市规划国土委、市住房城乡建设委、市城管执法局、市公安局交管局以及首发集团、首钢集团、301医院有关负责同志参加了调研活动。

编辑：河南人大网编辑部