□河南日报记者 柯 杨 张建新 刘亚辉 李 红 方 舟

　　历史上，驼铃声声、舟楫相望；现如今，车轮滚滚、飞机轰鸣。在谋求区域经济一体化“红利”的背景下，丝绸之路将呈现崭新生机。

　　今年的政府工作报告明确提出：抓紧规划建设丝绸之路经济带、21世纪海上丝绸之路，拓展国际经济基础合作新空间。这个对外开放的大舞台，将给河南带来哪些重大机遇？河南如何作为，才能加速融入尽快入局？正在北京参加全国两会的驻豫全国人大代表、政协委员积极建言献策。他们普遍认为，打造丝绸之路经济带，河南不可或缺。

　　关键词：历史印记

　　【河南是古丝绸之路的重要起点，与古丝绸之路有着根源之亲，迄今仍保留着鲜明的印记。】

　　“作为丝绸之路的起点城市之一，洛阳已经被正式纳入丝绸之路跨国申遗工程，将在今年6月举行的世界遗产大会上参加申遗‘大考’。”全国人大代表、洛阳市市长李柳身说。

　　两会上，他提出的一项建议，就是将洛阳作为重要节点城市，纳入国家丝绸之路经济带整体规划。

　　“丝绸之路中，有诸多不可忽视的南阳元素。”全国人大代表、著名作家二月河说。他介绍，古丝绸之路的开拓者张骞是南阳人，在南阳受封博望侯。方城县博望镇还发现了西汉时期开凿的、有西域风情的摩崖石刻，这是丝绸之路源头在南阳的重要物证。

　　“河南曾经见证古丝绸之路的辉煌，具备充分展示丝绸之路文明记忆的基础。”全国政协委员、省科协副主席梁留科称。他说，洛阳作为隋唐丝绸之路的起点，是当时中国与世界沟通的窗口；古丝绸之路河南段沿线城市，有很多回族聚居区，他们与丝绸之路沿线许多国家民族生活习俗相近，宗教信仰相通。

　　关键词：天地之中

　　【河南“天地之中”的区位优势、日新月异的发展态势，能为丝绸之路经济带带来强力支撑。】

　　凭借独特的区位优势，突出的交通优势，务实的对外合作，不断夯实的产业基础，潜力巨大的货运体系，代表、委员们认为，河南完全有资格、有实力融入丝绸之路经济带建设。

　　全国人大代表、中国社会科学院欧洲研究所所长周弘认为，郑州至汉堡的郑欧班列，就像“敲门砖”，为河南融入丝绸之路经济带开启了一扇希望之门。

　　全国人大代表、郑州市市长马懿说，河南地处国家中部，承东接西、连南贯北，综合交通枢纽优势突出，集散运输实力很强。此外，郑州是欧亚大陆桥沿线经济体量最大的城市，以郑州为中心，600公里的范围内大体覆盖4亿人，辐射带动能力也很强。

　　“在重塑丝绸之路上，河南的重要作用无可替代。”全国政协委员、河南大学校长娄源功说。他列举了如下理由：河南地处欧亚大陆桥东端要素汇集点，是丝绸之路经济带向东延伸的腹地和端点，同时也是欧洲输入货物的分拨地。

　　“我们和丝绸之路经济带沿线国家、地区的交流，正在逐步加强。”李柳身举例说，去年11月，意大利都灵理工大学主动牵线，洛阳和都灵缔结为中欧合作结对城市。由都灵理工大学与洛阳市合作成立的中意研究院，今年4月份将正式建成投运，届时两地在工艺设计、产品加工等方面的交流将大大加强。

　　关键词：战略机遇

　　【丝绸之路经济带给河南带来了新的战略机遇，加速融入丝绸之路经济带，成为河南提升竞争力、拓展影响力、提高辐射力的重要抉择。】

　　梁留科认为，深度融入丝绸之路经济带，会使交通、物流这些河南既有的优势进一步凸显，推动河南构建全方位对外开放新格局。

　　他建议，河南要重新审视和提升在经济带中的功能定位，重点打造文化交流品牌区、商务商贸示范区、旅游合作试点区、郑州国际服务核心区、承接产业的综合区和农业合作的示范区。

　　对融入经济带带来的广阔前景，很多企业家代表非常期待。河南华都建设发展集团有限公司董事长周国允等代表认为，企业需要进一步打造河南品牌，同时强化国际化意识，尽早向国际市场布局。

　　“建设丝绸之路经济带，还要加强对文化因素的关注。”文化界一些代表、委员提出了有益补充。全国人大代表、洛阳博物馆名誉馆长王绣认为，丝绸之路有很深的历史文化渊源可以发掘，洛阳正在争取筹建丝绸之路博物馆，这将有助于人们更加全面地认识这条文化交流之路、团结之路。

　　中原回响

　　为郑欧班列“量体裁衣”

　　河南日报讯（记者郭戈）今年的政府工作报告提出，要开创高水平对外开放新局面，抓紧规划建设丝绸之路经济带。3月8日，这一话题不仅引发两会代表委员的高度关注，在我省干部群众中也引起热烈反响。

　　“2013年郑欧国际铁路货运班列开通并实现常态化运行，是河南积极融入丝绸之路经济带建设的良好开端，对我省的发展意义非凡。”郑州国际陆港开发建设有限公司副总经理郑斌说，班列开通以来已成功运营20个班次，货运量14994吨，货值7815万美元。“从郑州至德国汉堡平均运行时间为15天，比海运节约了20天，比空运节约资金近80%。”郑斌表示，今年郑欧班列将继续保持每周1～2班的常态化开行，并在既有出境口岸的基础上，开通满洲里口岸和凭祥口岸，打造立体多元化的出境口岸新格局，并将集货范围进一步扩大至周边的日、韩等国家。

　　作为与郑欧班列“打交道”最多的一线监管人员，郑州海关驻铁路东站办事处综合科科长刘振国透露，除了要为班列提供“量体裁衣”式的服务，今年全省海关还将深化通关一体化改革，积极推动我省融入丝绸之路经济带建设。他表示，从3月1日起，我省海关已对资信良好的B类生产型企业实行“属地申报、口岸验放”，下一步将探索建立各关区互联互通、快速衔接的监管平台，促进进出口货物安全、快捷地流动，早日实现全省进出口企业的“一站式”通关。